刚刚结束的F1西班牙分站排位赛中，法拉利车手塞恩斯凭借三圈几乎零失误的飞驰圈表现，力压队友勒克莱尔、红牛双雄维斯塔潘和佩雷兹拿下生涯第5个杆位，成绩出来之后社交平台上相关话题瞬间冲上全球热搜，不少车迷直呼这是塞恩斯本赛季最具代表性的一场排位演出。
本站排位赛的关键冲刺细节
本次举办赛事的加泰罗尼亚赛道拥有多条长直道和连续高速右弯，对赛车动力输出稳定性和车手走线精度要求极高，稍有偏差就会损失0.1秒以上的圈速。
Q1阶段塞恩斯就没有像不少中游车手那样刻意保留新轮胎，直接跑出了全场第三的成绩轻松晋级，当时不少守着直播看车载镜头的车迷就注意到，他的走线比之前几站都果断很多，没有出现之前偶尔会有的入弯犹豫问题。
到了决定杆位归属的Q3最后一圈，塞恩斯在倒数第二个弯角之前还落后维斯塔潘0.03秒，出弯之后他直接把油门踩死，利用法拉利赛车在直道尾速上的微弱优势，在终点线前把圈速反超了0.017秒，实时比分这个毫厘之间的优势直接把杆位收入囊中。
塞恩斯凭借最后一圈的极限走线反超，以0.017秒的微弱优势拿下F1西班牙站排位赛杆位
塞恩斯本赛季的状态回升轨迹
作为法拉利车队近两年重点培养的主力车手，塞恩斯之前几个赛季一直被不少车迷调侃为“排位稳定但上限不足”，很少能在维斯塔潘状态完全在线的时候抢下杆位。
本赛季前六站F1赛事里，塞恩斯已经三次登上领奖台，只是一直没有拿下分站冠军，这次排位赛的出色发挥，也被不少车队分析师认为是他心态彻底成熟的信号，不再会因为过度追求极限走线出现无谓失误。
之前不少车迷还在讨论法拉利会不会在赛季结束之后调整主力车手阵容，这次杆位到手之后，央视体育几乎所有关于塞恩斯的转会传闻都暂时偃旗息鼓，车队管理层也在赛后第一时间公开对他的发挥提出了表扬。
当前F1车手积分榜的竞争格局变化
在拿下杆位之后，塞恩斯本站正赛只要稳定发挥拿到前二，就能把自己的车手积分排名提升到第二位，直接甩开身后的佩雷兹和梅赛德斯车手拉塞尔。
目前维斯塔潘在积分榜上的领先优势虽然还比较大，但塞恩斯如果能延续现在的排位状态，完全有机会在接下来的几条红牛赛车空气动力学优势不大的赛道上，多次冲击分站冠军，打破红牛车队对冠军席的长期垄断。
车迷热议的后续观赛期待
不少法拉利车迷已经在社交平台上晒出了自己制作的塞恩斯夺冠海报，期待他能在第二天的正赛里守住起步优势，拿下本赛季个人首个分站冠军，终结法拉利车队持续超过一年的分站冠军荒。
也有不少中立车迷表示，很久没看到F1的杆位争夺能精确到千分之一秒的级别，塞恩斯这次的发挥也让原本看起来一边倒的赛季竞争重新多了不少悬念，后续几站赛事的关注度也会随之进一步提升。
按照目前F1官方给出的正赛天气预报，本站正赛全程不会有降雨，赛道温度也和排位赛阶段相差不大，这也意味着塞恩斯完全有机会把排位赛的好状态延续到正赛当中，给所有关注F1赛事的车迷带来更多超出预期的精彩场面。
